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中國摩擦材料行業在國內外市場狀況的思考

中國摩擦材料行業在國內外市場狀況的思考

  • 分類:企業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2014-11-25
  • 訪問量:32

【概要描述】提起摩擦材料不是業內人士很難理解,如果說剎車片您知道嗎?可能所有開車的人都知道,專業人事稱為制動安全部件?! “踩苿硬考騽x車片,這個行業標準,就目前國內國際市場的現狀、價格、標準,以及我國境內摩擦材料企業的生存現狀等,向業內人士淺談一下我個人的幾點認識和感受?! ∧Σ敛牧闲袠I進入我國十余年的歷史,無論現在我國摩擦材料企業有多大的生產規模,或出口額有多大,都不能稱之為行業龍頭。為什么這樣講呢? 

中國摩擦材料行業在國內外市場狀況的思考

【概要描述】提起摩擦材料不是業內人士很難理解,如果說剎車片您知道嗎?可能所有開車的人都知道,專業人事稱為制動安全部件?! “踩苿硬考騽x車片,這個行業標準,就目前國內國際市場的現狀、價格、標準,以及我國境內摩擦材料企業的生存現狀等,向業內人士淺談一下我個人的幾點認識和感受?! ∧Σ敛牧闲袠I進入我國十余年的歷史,無論現在我國摩擦材料企業有多大的生產規模,或出口額有多大,都不能稱之為行業龍頭。為什么這樣講呢? 

  • 分類:企業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2014-11-25
  • 訪問量:32
詳情
  提起摩擦材料不是業內人士很難理解,如果說剎車片您知道嗎?可能所有開車的人都知道,專業人事稱為制動安全部件。
  安全制動部件或剎車片,這個行業標準,就目前國內國際市場的現狀、價格、標準,以及我國境內摩擦材料企業的生存現狀等,向業內人士淺談一下我個人的幾點認識和感受。
  摩擦材料行業進入我國十余年的歷史,無論現在我國摩擦材料企業有多大的生產規模,或出口額有多大,都不能稱之為行業龍頭。為什么這樣講呢?
  一、我國所有摩擦材料生產企業,研發能力低。所謂號稱我是龍頭企業,只能從銷售額上和用工是最大等,而產品的回報率上是最低的。摩擦材料出口企業,如果沒有國家的出口退稅政策支持,所有出口企業將會很難生存。目前,國內摩擦材料企業在技術創新上排名前幾位的,所謂的研發機構,不客氣的說,也只是把幾十種傳統材料配方變來變去,根本談不上研發機構或研發技術團隊。環境污染嚴重是傳統摩擦材料行業發展中最大的障礙和壁壘,也因此給企業帶來了招工難、生產成本高。而某些不切實際的追求所謂的新材料、新工藝,只不過是國內國外搞材料的企業或個人采取的一種營銷手段而已,借此來大幅提高材料價格,導致原材料價格居高不下,而產品性能和標準根本沒有變化。我認為這是傳統摩擦材料企業的災難。
  二、產品技術標準低。大部分生產企業為了追求利益,而降低技術標準,質量難以保障一致性。同行之間大打價格戰,市場惡性競爭,行業無序化,使大部分利潤被外國人賺取。
  三、 我國摩擦材料行業,從技術方面不能說自主研發,一直維持在外國十年前的技術水平狀態中,產品技術水平十余年來從未發生實質上的變化,生產環境導致了生產成本高,加之國外客戶按他們的標準約束我們的企業,采購條件十分苛刻,我國摩擦材料出口企業產品只能入門級的價格,每套價格維持在2$、3$、4$等。國內摩擦材料出口企業,在南美、北美市場的惡性價格戰,出口企業已有苦難言。
  四、我國摩擦材料企業面臨生存危機。規模以上的摩擦材料企業,自己的產品也很難保障質量標準。如果隨著WTO機電產品的全面放開,國外企業的競爭來臨,那我說中國摩擦材料企業的寒冬將和中國大豆市場一樣壯烈。我國摩擦材料企業,應依靠科技創新、整合和優化行業資源,來抵御寒冬 迫在眉睫。

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